DÉTAILS DE LA VOITURE

Magnifique Jaguar E type 3.8L Coupé Série 1 de 1962 en stock
C’est elle qui a fait naître le mythe et a inauguré l’ère des voitures de sport modernes. Présentée d’abord avec le célèbre moteur XK de 3,8 L six-cylindres, trois carburateurs SU, à double arbre à cames en tête (DOHC) de la Jaguar XK150S.

** Livraison dans toute la France **

*** Financement possible ***

La voiture sera expertisée pour la vente.

La restauration en quelques points:

– Déshabillage complet: remplacement planchers, fond de coffre, et fonds de tablier avant
=> sablage et traitement antirouille après tôlerie
– Réfection moteur complet + passage culasse au sans plomb, pompe a huile neuve (pistons, segmentation, soupapes, coussinets …etc)
– Révision boite de vitesse + étanchéité complète
– Installation pompe à essence électronique
– Réservoir et tuyauterie
– Remplacement planchers, fond de coffre et fonds de tablier avant
– Passage époxy intégral + trains roulant et accessoires
– Faisceau électrique neuf,
– Radiateur grande capacité Alu, boite à eau Alu
– Allumage électronique
– Démarreur Hi Torque
– Crémaillère et trains roulants renforcés

Modifications et pièces d’origines disponibles
– Carburateur Weber mais CARBURATEURS SU D’ORIGINE DISPO
– Étriers de freins double pistons + disques ventilés (freins arrière de 4.2L)
– Radiateur Alu avec boite à eau fait pour
– Durite de freins aviation
– Jantes renforcées plus large avec pneus semi slikke homologués
– Assistance de freins moderne
– Filtre à huile moderne
– Échappement avec collecteur Big Bore (Échappement d’origine dispo)
– Amortisseur Koni
– Ventilateur électrique additionnel
– Moteur changé (non Matching)
– Tour Eiffel changées (pièces d’origine dispo)